La
Mercedes 540 K, construite de 1936 à 1939 à 409 exemplaires,
représentait le summum automobile de l'époque. Seul Bugatti
pouvait rivaliser, ce qui est peu dire. Aujourd'hui, cette
voiture est devenue le rêve de tout collectionneur fortuné et
atteint des sommets lors des ventes aux enchères.
Les lignes d'une des plus
belles voitures des années trente sont parfaitement
restituées sur cette réplique construite par Sbarro.
Qualité et réalisme
Franco Sbarro a créé une réplique de cette
formidable automobile à l'initiative de Pit Brune, un
industriel allemand. La qualité de la réalisation et la
construction est telle que la firme Daimler-Benz aurait
accordé à Sbarro l'autorisation d'utiliser l'étoile à trois
branches officielle. Il s'agit d'un privilège rare, qui en dit
long sur la qualité de la voiture.
Le tableau est une
reproduction parfaite de celui de la 540K. C'est à s'y
tromper.
Élégance intemporelle
Admirez le tableau de bord.
S'il n'y avait pas le logo Sbarro au centre du volant, peu de
gens seraient capables de faire la différence avec l'original.
Tous les instruments de bord ont été reconstitués à
l'identique par une firme spécialisée dans la mécanique de
précision. Le souci du détail a poussé Sbarro à rechercher les
outils d'origine pour la fabrication des phares. Ces
accessoires pourraient servir tels quels à la restauration
d'une "vraie" 540 K.
Magnifique, tout
simplement, même avec la capote relevée.
Une modernité cachée
Bien entendu, la mécanique
n'est pas d'époque. Pour rester fidèle à la marque et garder
une certaine authenticité, le moteur provient d'une Mercedes
500 SE. Il s'agit d'un V8 développant 240 chevaux. Pour des
raisons d'homologation, le capot s'ouvre différemment de celui
d'époque. Le châssis reprend les éléments de celui d'une 300
SEL 6.3 et d'une Classe S. La carrosserie est en polyester et
fibres de verre. La capote est électrique.
Les performances sont élevées
pour ce type de carrosserie : 220 km/h, soit 40 km/h de mieux
que l'originale. Pour arrêter la voiture, quatre freins à
disque. La transmission est assurée par une boîte automatique.
Mais, toujours pour respecter l'esprit de la 540 K, le levier
de vitesse est une copie fidèle de celui de la voiture des
années 30.
Photographie extraite du
catalogue Unicorn.
Une des plus belles Sbarro
Neuf Sbarro 540 K ont été
construites de 1981 à 1985. Les propriétaires ont assurément
une des plus belles automobiles conçues par Franco Sbarro. Non
seulement la voiture est superbe, mais en plus la qualité de
fabrication est étonnante. La 540 K a sûrement contribué à
asseoir la réputation de Franco Sbarro dans les années 80.
En bref
1- Une des plus belles réalisations de
Franco Sbarro
En bref
1- Une des plus belles réalisations de Franco Sbarro
2- Une qualité de fabrication exceptionnelle
3- Mécanique moderne