Sbarro Windhawk -1979

Le roi Khaled d'Arabie, séduit par le Windhound, a demandé à Franco Sbarro de lui construire un modèle adapté pour la chasse au faucon, un de ses sports favoris. Il souhaitait en particulier un véhicule capable de rouler à pleine vitesse dans tous les types de terrains rencontrés en Arabie et qui lui permettrait de chasser sans descendre de voiture.

Chasse au faucon

Franco Sbarro avait carte blanche, sauf pour la motorisation qui devait provenir obligatoirement de chez Mercedes (qui représentait 90% du parc automobile du roi). Le V8 de 6,9 litres fut retenu dans une version de 217 chevaux. La puissance est répartie sur les six roues motrices. C'est d'ailleurs leur présence qui surprend au premier coup d’œil. Le Windhawk est d'abord un véhicule à quatre roues motrices, l'essieu supplémentaire n'étant activé que sur demande en cas de difficulté. Pour obtenir une autonomie suffisante, le réservoir d'essence contient 350 litres. Comme sur le Windhound, la garde au sol de la voiture peut, grâce à un système hydraulique, passer de 25 à 42 centimètres. La vitesse de pointe s'établit autour de 200 km/h, ce qui est amplement suffisant en tout-terrain ! Restait à régler le problème de la chasse depuis la voiture. Sbarro a conçu pour cela un système hydraulique qui permet de relever les sièges de 80 centimètres. Le chasseur peut ainsi dominer le véhicule à travers les deux toits ouvrants et lancer les faucons sans descendre. Ces derniers bénéficient d'un réfrigérateur pour conserver les morceaux de viande qu'ils reçoivent en récompense !

Modèle unique