Sbarro a construit une Gullwing avec un moteur plus puissant Mercedes 6,9 litres. Mais ici, pour rajouter de la puissance à un moteur V8 Mercedes de 5 litres, le plus simple, façon de parler, fut de lui greffer deux turbocompresseurs. Le moteur développe à présent 350 chevaux. A titre de comparaison, une Ferrari 308 GTSi  contemporaine développait 240 chevaux, une Porsche 928 S était donnée pour 310 chevaux ! La vitesse maximale théorique s'établissait à plus de 270 km/h.

La carrosserie de la Biturbo n'a aucune pièce commune avec celle de la Shahin. Tout est spécifique, même si l'on retrouve des traits de famille, comme les portes papillon bien sûr, la calandre à barrettes horizontales masquant les doubles phares avant et les stries courant sur le bas de caisse. L'intérieur est entièrement recouvert de cuir blanc et comprend un système audio haut de gamme, ainsi qu'un téléphone. Plus surprenante est la teinte rose qui encadre le pare-brise. De quoi voir la route différemment...

Les portes papillon ont toujours fait fantasmer les amateurs de voitures d'exception depuis les fameuses Mercedes 300 SL. De nombreux préparateurs ont proposé leur propre version, comme l'Arrow de Styling Garage, l'Albatros de Duchatelet ou la GFG 5000. Mais Sbarro a créé, avec la Shahin et la Biturbo, des voitures qui ont marqué le monde des voitures d'exception des années 80.

Un court article dans le magazine Classic and Sports Car de juin 2019 (août 2019 pour l'édition française reproduite ci-dessus) mentionnait la présence de la Biturbo dans une casse à Djeddah en Arabie Saoudite. Malheureusement la seule photographie laisse planer un doute : tout l'avant de la Mercedes de l'article est d'origine. On ne voit pas si  le pare brise a son liseré rose. Une vue de profil serait plus parlante pour voir si la carrosserie est bien celle de la Biturbo.  Ceci dit, il est tout à fait possible que ce soit la Biturbo. Quant au fait qu'elle soit dans une casse n'aurait rien d'étonnant. Il existe de nombreux exemples de voitures de luxe abandonnées au Moyen Orient. La voiture dont parlait la presse aurait été récupérée pour restauration. Peut-être la reverra-t-on un jour ?