El Richo

Un rickshaw est un tricycle utilisé pour le transport de personnes ou de marchandises, très répandu en Asie, souvent motorisé par des moteurs de scooters. Franco Sbarro s'est demandé s'il ne pouvait améliorer ces véhicules urbains en les dotant d'un moteur électrique ou hybride. Mais il ne s'est pas arrêté là.

Électrique

Pour les centres urbains très encombrés, le moteur électrique est le plus adapté car il n'émet aucun polluant. Franco Sbarro avait proposé dès 1978 une voiture urbaine électrique, la Carville. L'El-Richo est proposé en tout électrique dans sa version quatre places, et hybride en trois places. Seule la version quatre places était exposée à Genève. Si l'on en croit l'autocollant sur le côté de la voiture, Sbarro s'est associé à Kyburz, une société suisse qui commercialise des véhicules électriques, notamment pour les services postaux.

Sphère

C'est à l'avant que la Sbarro El-Richo se distingue, en reprenant le principe de la sphère de la Tracto-sphère et de la Pendo-traction. Dans cette sphère se trouvent tous les éléments mécaniques, libérant ainsi de la place. De plus, la sphère peut pivoter sur elle-même et offrir un rayon de braquage exceptionnel et une maniabilité hors norme en ville. Ce système a été breveté par franco Sbarro.

Sécurité

Personne ne boucle sa ceinture de sécurité dans un rickshaw dans les villes asiatiques. Du coup, Franco Sbarro a préféré soigner la sécurité passive, avec notamment une barre latérale recouverte de caoutchouc qui se place devant les passagers. Un peu comme dans les manèges. Ce système limite ainsi les dégâts en cas de choc.  Franco Sbarro souligne aussi avec humour que les passagers ne peuvent plus quitter le véhicule sans payer, puisque c'est le chauffeur seul qui peut libérer la fameuse barre !