Katana
Après la Genesis et la Nemesis présentées au salon de Genève 2008, les étudiants d'Espera Montbéliard se sont lancés dans la conception et la construction en temps record de deux autres prototypes : la Katana et la Mulsanne
Flèche bleue
La Katana est une petite barquette sportive biplace réalisée en un temps record (deux mois) par les élèves d'Espera Montbéliard. La Katana est motorisée par un quatre cylindres 1,6 l V-tec provenant d'une Honda Civic et développant 160 chevaux. Le châssis est bien entendu de type Dual Frame. La carrosserie est en fibre de verre, avec une peinture Opel Astra OPC. La partie arrière peut se détacher et être enlevée pour faciliter l'entretien.
Pour la petite histoire, la jante avant droite a été abîmée juste avant la présentation au Mondial de Paris. L'équipe de Team Dynamic en a refabriqué une en urgence pour pouvoir être dans les temps pour le salon.
La Katana a été vendue au début de l'été 2011 et se trouvait en région parisienne, où le propriétaire actuel l'a achetée en 2019 dans le but de l'homologuer. Malheureusement sans succès. Elle est aujourd'hui dans la région de Reims.
Partenariat avec Orange
Orange s’est associé avec Espera Montbéliard pour la conception du tableau de bord de la Katana, afin d’intégrer un smartphone et un autoradio kit mains-libres Bluetooth Parrot RK 8200. Aujourd'hui cela paraît banal, mais en 2008, peu de voitures pouvait se connecter à un smartphone.
- Moteur à quatre cylindres d'origine Honda Civic
- Cylindrée de 1600 cm3
- Puissance de 160 chevaux
- Position centrale arrière transversale
- Boîte manuelle
- Châssis Dual Frame
- Propulsion
En bref
1- Moteur d'Honda Civic 160 chevaux
3- Châssis Dual frame
3- Partenariat avec Orange pour le multimédia