Base de Ferrari 348

Carrosserie classique

La carrosserie se veut plus classique. Le commanditaire la souhaitait moins exubérante que la première Alcador. Ce qui ne l'empêche pas d'avoir des portes s'ouvrant en élytres et une présence visuelle forte. L'Alcador est assez proche visuellement de la  la Turbo S20 de 2007, dont elle peut être assimilée à la version fermée. Comme sur la Turbo S20, les feux arrière sont empruntés à la Fiat Seicento et les phares avant à la Smart Coupé.

Après une première exposition au salon de Genève 2008, l'Alcador GTB fut présentée au salon d'Essen 2008. Avec des rétroviseurs cette fois. Pour la petite histoire, le propriétaire avait entre temps placé des écussons Ferrari qui furent occultés par de l'adhésif noir à Essen, sûrement de façon à ne pas irriter Ferrari !

Le nom d'Alcador vient tout simplement des premières syllabes des prénoms des trois filles de M Binder : Aline, Catherine et Dorine.

Quatre exemplaires

- L'Alcador GTB présentée à Genève en 2008 est la première d'une série de trois.
- En 2009, une Alcador de couleur bleu foncé est exposée, sur une base de Ferrari 360 Modena F1, développant aussi environ 400 chevaux. Outre sa couleur, elle se distingue de la précédente par quatre entrées d'air de chaque côté du bouclier avant et un arrière remodelé. Elle fut ensuite repeinte en rouge.
- Toujours en 2009, la troisième Alcador, qui porte le nom de LO GT, de couleur gris clair, est motorisée comme l'Alcador de 1995 par le moteur douze cylindres d'une Ferrari Testarossa. Elle a elle aussi les entrées d'air sur le bouclier avant.
- En 2018, la GTC est présentée : de couleur rouge avec capot noir à la base du pare brise et toit noir, elle reprend les lignes de l'Alcador avec quelques différences.