Pendocar
La Sbarro Pendocar, présentée initialement sous le nom de Pendolauto, est une étonnante machine, une moto à quatre roues, au style très pur et novateur.
Penchant
La Pendocar se penche dans les virages, comme une moto classique à deux roues : l'inclinaison peut atteindre 30° et, associée à des roues de grandes largeurs à l'arrière, permet une tenue de route sans égal. Le comportement dynamique de la Pendocar est étonnant. Huit ans auparavant, Franco Sbarro et ses étudiants d'Espera Montbéliard avaient présenté la Scorpius, dont les roues avant s'inclinent jusqu'à 15° dans les virages. Pour la Pendocar, la motorisation de 1000 cm3, empruntée à une Honda CBR, développe 160 chevaux.
Beauté
Outre son système d'inclinaison, la Pendocar se caractérise par ses jantes en polycarbonate entièrement transparentes, qui confèrent une certaine légèreté visuelle à ce véhicule pourtant trapu. Mais qu'en est-il pour une utilisation sur route ? Je ne suis pas certain que le polycarbonate résiste bien à toutes les contraintes d'une roue.
La position de conduite est particulière, le pilote est couché sur le véhicule. Le tableau de bord se limite à un compte-tours. La Pendocar est magnifique, avec sa couleur grise et son habillage en cuir rouge. Un tel véhicule mériterait de sortir des salons où elle fut exposée et d'aller sur les routes. L'expérience doit être formidable.
- Moteur à quatre cylindres d'origine Honda CBR
- Cylindrée de 1000 cm3
- Puissance de 160 chevaux
- Boîte mécanique à 6 rapports
- Poids de 250 kg
- Vitesse maximale de 180 km/h
En bref
1- Moto à quatre roues
2- Peut s'incliner jusqu'à 30°
3- Jantes en polycarbonate