Le Gecko est motorisé par un six cylindres en V d'origine PSA qui développe 210 chevaux. Sachant que le poids reste limité (880 kg), les performances doivent être très intéressantes .

On retrouve sur le Gecko le fameux châssis Dual-Frame de Franco Sbarro. La carrosserie est en fibre de verre.Les sièges sont directement moulés dans la carrosserie. On peut supposer que le confort doit être très sommaire.

Pour l'anecdote, le gecko est une sorte de lézard capable de grimper partout et de marcher à l'envers grâce aux ventouses sur ses pattes. Un tel nom est de bonne augure pour la tenue de route de la voiture. (Le gecko est aussi le logo de Wiesman en Allemagne, mais il n'y a aucun rapport avec Espera et Sbarro).

"Ce dynamique concept-car a beaucoup fait parler de lui lors de sa présentation en mars 2009 au Salon de l'Automobile de Genève. Conçu par les élèves de l'école Espera-Sbarro sous la direction et les conseil du styliste, le Gecko propose une ludique et originale carrosserie de roadster motorisé.
La carrosserie est réalisée en matériaux synthétiques installée sur une structure en tubes soudés. Le roadster Gecko est équipé d'un moteur V6 PSA de 3 litres de cylindrée, identique à celui équipant l'actuelle Citroën C6. Il est accouplé à une boîte de vitesse automatique.
Ce concept-car est tournant mais n'est pas homologué pour la route. Il ne dispose pas de carte-grise. [..]
Résolument jeune et novateur tant par son coloris que par son style, le roadster Gecko est un superbe exemple de la créativité des futurs stylistes automobiles de demain et à ce titre doit trouver sa place au sein d'une collection ouverte à la création automobile sous tous ses aspects."